Установка пружин на секционные ворота в Туле и Тульской области

Об услуге

Ваши ворота сломались? Лопнула пружина? Выполним ремонт, установим новые пружины, вернём работоспособность секционных ворот. Выезд мастера на замер бесплатно.

пружины для ворот

Достоинства «Сервис-Ворот Тула»

Мы молодая организация, заинтересовываем новых клиентов, завоёвываем рынок услуг конкурентными ценами. Внимательные и технически подкованные мастера. Быстро реагируем на заявки клиентов. График работы 24 часа в сутки.
Экспертное мнение

Коротко о важном

Немного теории о пружинах подъемных ворот

Абсолютно на всех типах подъемных ворот используются пружины. По типу и конструкции разделяют два вида ворот.
С пружинами растяжения.
Для бытовых ворот площадью до 9 метров кв. Предназначение — гаражные ворота, не слишком интенсивного использования.
С чего начинается установка пружин.

Всякая деталь механизма имеет срок службы. Для пружин это не временной интервал, а количество циклов поднятия полотна. В зависимости от конструкции, веса, ресурсной составляющей изделие рассчитывается и изготавливается под конкретные ворота.

С торсионами скручивания.

Вариант для всех размеров и исполнений. Популярный, отработанный, надежный и легко обслуживаемый.

Пример для торсиона скручивания:

пружина ворот Hoermann50*5.5*650L, означает внутренний диаметр кольца D 50мм, диаметр прутка d 5.5мм, длинна рабочей части 65 см, L – левая навивка. Диапазон типоразмеров большой, D от 45 до 145 мм, d от 4.5 до 10.1 мм. Помимо этого бывает правая-R и левая-L навивка. Все эти критерии определяют жесткость торсиона, его рабочие характеристики и ресурс. На одни и те же ворота можно использовать различные торсионы, но для этого нужно воспользоваться специализированным программным обеспечением по подбору. Сделайте несколько снимков и пришлите нашим консультантам в любом доступном месенджере. Вам помогут определиться с заменой пружин.

Производим демонтаж старой пружины.

Для работы на высоте менее 3,5 метров используем стремянку. Для конструкций более 4-х метров применяется тура.

Снятие и установка выполняется, когда ворота в нижнем положении. Если в конструкции задействованы 2-а торсиона, то с помощью прутков или арматур с него снимают напряжение. Затем приступают к демонтажу кронштейнов, разъединению соединительной муфты, высвобождению вала для извлечения половинок повреждённой пружины. Мы рекомендуем заменить все имеющиеся в конструкции торсионы. Выход из строя этих деталей обусловлен количеством циклов поднятия. Выработка ресурса происходит одновременно. С высокой долей вероятности остальные работавшие пружины в скорости тоже лопнут. Инженер обязательно следит, чтобы свободные концы вала в провисании не деформировали боковые опорные кронштейны. Их фиксируют от провисания. Центральный опорный кронштейн откручивают от стены и снимают. В исполнениях с цельным, не разрезным валом применяем тактику осевого смещения в сторону. Это представляется возможным после ослабления креплений барабанов намотки троса. Часто применяется снятие боковых опорных кронштейнов или их обойм с подшипником.

Установка новой пружины.

С целью уменьшения времени всей процедуры установку выполняют сразу после снятия очередного торсиона. На витки и внутреннюю поверхность наносится спрей-смазка. Механизм защиты от обрыва с храповиком фиксируют штифтом (кусочком электрода диаметром 3мм). Ранее снятые комплектующие собираются в обратной последовательности. Исключается провисание. Правильная установка позволяет увидеть просвет сквозь полость вала. Мастер всегда удостоверится, что правая или левая по навивке пружина заняла своё месторасположение. Разрезной муфтой или крепежом к барабану регулируется предварительная натяжка тросов. Для исключения ошибок отслеживается правильное положение нити в за-роликовом пространстве и обводах нижних петель.

Финальная стадия

Настройка усилия это то, как легко двигается рама на поднятие. Именно торсионы отвечают за «невесомость» секций, компенсируя вес.

Натяжка и регулировка пружин.

Если схема более одной, начинаем с небольшого предварительного натяга любой. Это позволит избежать перескакивания троса на соседние борозды. Натяжка и регулировка выполняется с применением прутков (кусков арматуры). По окончании инженер удостоверится в балансировке, поднимая створку на высоту одного метра. Возвращаясь к храповику блокировки при обрыве, извлекаем штифт, активируя защиту.

Программирование привода.

Ремонт считается законченным, когда двигатель в процессе поиска крайних положений выполнил свою штатную процедуру. Значит, блок управления адекватно оценил токовую нагрузку на компаратор.
На примере привода Nice мод. Spin:

  • Подсоедините каретку двигателя.
  • Одновременно нажмите и удерживайте кнопки Close и Stop.
  • Отпустите кнопки после начала выполнения движения (примерно через 3 с)
  • Дождитесь, чтобы блок управления выполнил считывание положений: закрытия, открытия и повторного закрытия ворот.По окончании этого этапа подсветка начнет мигать в ожидании запуска процедуры считывания усилия.

Гарантийные обязательства.

Установщик гарантирует исправную работу торсионов на расчётное количество циклов. Непременным условием гарантии является ежегодное обслуживание. При высокой интенсивности интервал может быть сокращён. В акте выполненных мероприятий отображается срок и дополнительные условия.

вызвать мастера